Британский производитель Delphi наряду с несколькими другими компаниями является основателем самой популярной и эффективной системы топливного впрыска Common Rail (CR) для дизельных автомобилей. Ее появлению способствовали новые требования по содержанию выхлопных газов Евро-3. Главной особенностью системы CR является работа под высоким давлением, и потому наиболее уязвимым местом и наиболее частой причиной их поломки являются форсунки. Кроме того, диагностика и ремонт форсунок Delphi требует применения специализированных фирменных стендов.

 Любое дизтопливо априори содержит различные включения, воду и примеси, образующиеся как в ходе изготовления, так и при транспортировке, и в процессе хранения. Поэтому чтобы надежно защитить топливную систему современного дизельного автомобиля, необходимо установить качественный топливный фильтр и соблюдать правила его эксплуатации.

Сажевый фильтр, безусловно, полезное и нужное устройство для работы дизельного автомобиля в рамках требований программы по снижению выбросов в атмосферу твердых частиц с выхлопными газами. Однако если учесть качество дизельного топлива на отечественных АЗС, он очень быстро засоряется сажей и перестает выполнять свою функцию.

Форсунки современной топливной системы от производителя Bosch определяют рабочие характеристики дизельного двигателя. При полной их исправности они обеспечивают высокую производительность, мощность и экономичность любого мотора. Форсунки также создают условия для полного сжигания топлива и уменьшения вредных выбросов с выхлопными газами.

Выбор автосервиса, должен основываться на тех же правилах, что и подбор стоматологического кабинета для человека, заботящегося о себе. Чтобы железный друг не болел и постоянно не жаловался, его нужно отвести к настоящему авто-доктору. 

Высокая производительность, эффективность и экономичность современных дизельных автомобилей во многом обусловлена особой конструкцией топливной системы. Одной из главных ее частей является форсунка. Однако очень часто расплатой за эксплуатацию в жестких условиях и такие преимущества являются непредвиденные поломки. Выявить их можно по целому ряду характерных признаков.

Все владельцы дизельных авто рано или поздно познают, что такое проблемы с AdBlue. Однако далеко не все осознают, что максимально выгодное и результативное ее решение заключается в полном отключении мочевины. Итак, рассмотрим зачем это делать, и какие выгоды это дает лично автовладельцу.

Говорить о том, что поддельное моторное масло вредно для двигателя, пустое дело. Этот само-разумеющийся факт давно всем известен. Другое дело - правильно отличить оригинал от подделки. Чтобы ликвидировать безграмотность по этому вопросу, приведем основные признаки оригинального масла Castrol в сравнении с подделками.

 Как только катализатор выходит из строя, многие стремятся решить проблему путем его полного удаления. Однако так ли необходима эта процедура, и какими преимуществами и недостатками она обладает? Ответить на этот вопрос поможет тщательное рассмотрение ситуации с точки зрения функционального назначения устройства, принципах его работы, а также всех плюсов и минусов и особенностей его удаления.

Очень часто такая важная часть турбины высокого давления, как актуатор выходит из строя и не подлежит дальнейшему ремонту. В таком случае единственным выходом является полная замена этой детали. Однако «родной» актуатор, то есть изначально установленный на турбине, отрегулирован на самом заводе. Поэтому при его переустановке необходимо выполнить данную процедуру заново. Естественно, лучше всего для этого воспользоваться услугами профессионалов из автосервиса, хотя при наличии достаточного опыта любой автовладелец может выполнить все настройки самостоятельно.