История компании Delphi
Компания Delphi, созданная в качестве одного из подразделений General Motors, ведет историю своего существования с начала 20-го столетия. Образование в отдельную компанию произошло в 1999 году, когда целый ряд крупнейших предприятий по изготовлению автокомпонентов, объединился в один промышленный концерн. Сегодня Делфи является крупнейшим производителем транспортных компонентов и автозапчастей, включая топливную систему Common Rail.
Топливная система Delphi: особенности и недостатки
Несмотря на одинаковый принцип работы, система Common Rail обладает рядом тех или иных особенностей в зависимости от фирмы-изготовителя. Так как производитель Делфи изначально задался решением вопроса изготовления топливной системы для авто престижного класса с двигателем, работающим без помех и сбоев, ко всем деталям предъявлялись очень высокие требования. Одними из таких важнейших условий являются минимальный допуск к зазорам форсунок в 2-4 мкм и кодировка, необходимая для корректировки работы всех форсунок.
Новый двигатель с точно отрегулированной системой в рамках вышеприведенных требований позволяет беспрепятственно эксплуатировать автомобиль при наличии исправного топливного фильтра. Если не соблюдать последнего, то в скором времени потребуется ремонт форсунок Делфи. Дело в том, что родной фильтр не пропускает в систему частицы с габаритами более 2 мкм, в то время как через устройства других производителей свободно проходят элементы поперечником около 10 мкм. Учитывая, что зазор в форсунках всего 3-4 мкм, это быстро приведет к разгерметизации и потере давления в ТНВД.
Использование некачественного топлива также часто выливается в ремонт насосов (ТНВД) Делфи и выход из строя форсунок. Причина в том, что сами ролики насоса могут начать гнать стружку из-за некачественной смазки (плохого топлива) или других процессов, и потому могут стать причиной выхода из строя всей топливной системы.
Ремонт дизельных форсунок Common Rail Delphi
Основными причинами поломки форсунок могут быть следующие неисправности ее деталей:
1. Выход из строя соленоида из-за неправильной подачи напряжения во время некачественной проверки форсунки.
2. Износ клапана по причине попадания в систему металлической стружки из-за трущихся деталей насоса, что свидетельствует о том, что требуется замена ТНВД или твердых частиц, содержащихся в некачественном топливе.
3. Потеря регулировочного пина из-за его малых размеров в ходе непрофессионального ремонта.
4. Засорение распылителя (до 200 тыс. км пробега очищается ультразвуком, после - заменяется).
5. Деформации и трещины корпуса форсунки, получаемые в ходе неправильного извлечения из двигателя.
Автосервис «МультиДизель» является официальным дизельным центром в Липецке. Мы производим ремонт топливной системы для легковых и грузовых автомобилей. У нас вы сможете получить подробный и точный ответ на вопрос о том, что стало причиной поломки. Мы работаем с помощью современного специализированного оборудования и производим ремонт и диагностику всех видов современных дизельных автомобилей с топливной системой Delphi.